{"id":117,"date":"2016-04-12T19:47:00","date_gmt":"2016-04-12T17:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.bprummer.com\/?p=117"},"modified":"2016-07-01T15:12:15","modified_gmt":"2016-07-01T13:12:15","slug":"habitar-la-elipse-iii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.bprummer.com\/?p=117","title":{"rendered":"Habitar la elipse III"},"content":{"rendered":"<div id=\"docs-internal-guid-b21d6204-0bd4-6f8e-7e7a-b62323ac2ef2\" dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-wmKLstPNZ9k\/Vw1H1P25IgI\/AAAAAAAABGY\/LlS-DXD1Z5M-TfhYb9GshpisEqky-t7OQCLcB\/s1600\/ruina%2Balcal%25C3%25A1.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/ruinaalcalC3A1.gif\" width=\"400\" height=\"400\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: right;\">\u00a0Coordenadas de inicio:<\/div>\n<div style=\"text-align: right;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 40.5086; -3.32333 <a href=\"https:\/\/www.openstreetmap.org\/#map=14\/40.5086\/-3.32333\">mapa<\/a><\/div>\n<div style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.openstreetmap.org\/user\/13rummer\/traces\/2139799\">traza<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"docs-internal-guid-b21d6204-0bd4-6f8e-7e7a-b62323ac2ef2\" dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">Habitar la elipse<\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">Trayecto en bus Madrid-Guadalajara, Guadalajara-Madrid.<\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">Desplazamiento f\u00edsico desde la estaci\u00f3n de autobuses de Avenida de Am\u00e9rica hasta la estaci\u00f3n de autobuses de Guadalajara, y viceversa.<\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">Mapa conceptual:<\/div>\n<ul style=\"margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;\">Viajar &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. \u00bfLos desplazamientos rutinarios\/cotidianos son viajes?<\/div>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;\">Movimiento \u2026\u2026&#8230;.\u00bfPensamiento n\u00f3mada?<\/div>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;\">No-lugar \u2026&#8230;&#8230;&#8230;.. \u00bfLas carreteras?<\/div>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;\">Paisaje \u2026\u2026\u2026.\u2026. \u00bfTerritorio, espacio, naturaleza, construcci\u00f3n cultural?<\/div>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;\">Mirada \u2026\u2026\u2026&#8230;\u2026 \u00bfIdentidad\/cuerpo tecnosocial?<\/div>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;\">Ubicuidad &#8230;\u2026\u2026.. \u00bfInternet\/pantallas\/cuerpo conectado\/postcuerpo?<\/div>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;\">Deriva &#8230; \u2026\u2026&#8230;\u2026 \u00bfEspacial, virtual, identitaria-liminar?<\/div>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: disc; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt;\">Periferia \u2026\u2026&#8230;.\u2026.\u00bfMarginalidad, antiestructura, liminalidad?<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: left;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-hasLs3PnF0c\/Vw1OzwEyL6I\/AAAAAAAABHs\/wuk6KyCDwmIRUv1Edn9SkIvtD-h9V3uPgCLcB\/s1600\/DSC00889.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC00889-1.jpg\" width=\"640\" height=\"348\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: left;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/3.bp.blogspot.com\/-Uc93w44BqrQ\/Vw1Oz6jA9_I\/AAAAAAAABH4\/FCynrp3c9MQMIoK5_7go0GrGnumEMltrw\/s1600\/DSC00850.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC00850-1.jpg\" width=\"640\" height=\"348\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: left;\"><\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\"><em>Habitar la elipse<\/em> se presenta como un proyecto abierto, en construcci\u00f3n, que investiga <em>desde<\/em>, <em>en<\/em> y <em>entre<\/em> el concepto de <strong>movilidad<\/strong> contempor\u00e1nea y el de <strong>identidad<\/strong> a trav\u00e9s de la idea de deriva como una exploraci\u00f3n m\u00faltiple de lo cotidiano, de lo infraordinario. Partiendo de una experiencia vivida-vital, representada por una suerte de muestra del diario vivir del \u00a0la artista-sujeto-objeto, la mirada asiste como continente y contenido del paisaje (que nos mira) que construimos y nos construye. El paisaje mismo es codificado en unidades simb\u00f3licas repletas de significado; la topograf\u00eda de los paisajes culturales evidencia una sucesi\u00f3n transversal de ambientes socioculturales. La periferia de la ciudad nos habla de la homogeneizaci\u00f3n progresiva de los territorios. Los escombros, las ruinas y los espacios en venta y\/o alquiler se nos aparecen estetizados como heridas postapocal\u00edpticas de las fallidas utop\u00edas modernas. Son espacios marginales que, supuestamente, no podr\u00edan definirse como lugar identitario, relacional o hist\u00f3rico, sino como no-lugar. Sin embargo, la carretera dibuja una red conectada de procesos, relaciones sociales, culturales y pol\u00edticas, son subjetividades n\u00f3madas involucrando una jornada hacia y desde un sitio particular. Mediante una conciencia itinerante, podemos entender la identidad como algo esencialmente procesual, relacional como otredad, como periferia: descentrada y m\u00faltiple. Ello implica flexibilidad entre c\u00f3digos y normas, un distanciamiento del discurso hegem\u00f3nico para considerar la complejidad y generar, de manera experiencial e intersticial, espacios de encuentro, de relaci\u00f3n y de significado, esto es, de historia viva.<br \/>\nDe esta forma, al car\u00e1cter espacio-temporal impl\u00edcito de la deriva se le yuxtapone finalmente una suerte de deriva personal, de ruina identitaria en constante cambio, una deconstrucci\u00f3n del Yo y sus reflejos que, al margen de toda introspecci\u00f3n, es analizada a trav\u00e9s de la observaci\u00f3n de los fen\u00f3menos tratados como cosas, datos independientes del sujeto que conoce, participa y observa.<\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">Restringiendo el viaje al espacio f\u00edsico comprendido entre las estaciones de autobuses de Guadalajara y Madrid (Avenida de Am\u00e9rica) visible desde la carretera N-II\/E-90. La exploraci\u00f3n consta de una serie de fases:<\/div>\n<ol style=\"margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt;\">Observaci\u00f3n<br \/>\nactiva del paisaje a trav\u00e9s de la ventanilla del bus durante cuatro<br \/>\nmeses aproximadamente, tomando notas y apuntes in situ.<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<ol style=\"margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\" start=\"2\">\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt;\">Visionado<br \/>\nonline, a modo de deriva virtual, de ese mismo recorrido mediante<br \/>\naplicaciones de mapas en la web privados (Google Maps) y p\u00fablicos<br \/>\n(OpenStreetMap).<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<ol style=\"margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\" start=\"3\">\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt;\">Recolecci\u00f3n de datos del territorio en forma de trazas (ficheros en formato gpx que el navegador GPS almacena sobre la ruta) con la aplicaci\u00f3n de m\u00f3vil OSMTracker para Android.<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<ol style=\"margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\" start=\"4\">\n<li dir=\"ltr\" style=\"background-color: transparent; color: black; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; list-style-type: decimal; text-decoration: none; vertical-align: baseline;\">\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt;\">(Re)descubrimiento f\u00edsico de fragmentos del paisaje, esto es, explorar a pie el territorio (marginal) adyacente a la carretera.<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: left;\">\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: left;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-tNtW6DifJMc\/Vw1F6KkFs_I\/AAAAAAAABGE\/3hAT_YjwOUQ99-746CLQE8EDErQnVf7BQCK4B\/s1600\/DSC00781.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC00781-1.jpg\" width=\"640\" height=\"348\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Observamos en la sociedad indicios de comportamiento peregrino, o similar, en este caso los desplazamientos diarios por la autov\u00eda E-90\/N-II que, recordando la met\u00e1fora con la que Victor y Edith Turner se refieren a la peregrinaci\u00f3n, constituyen caminos representados no ya por una l\u00ednea entre un origen y un destino, sino por la figura de una elipse, donde se evidencia un camino de vuelta. El peregrinaje religioso libera, en cierta forma, al individuo de las restricciones obligatorias y diarias de su estatus y su rol, de la estructura social que todo lo simplifica y homogeneiza. As\u00ed como lo extrae de un tipo de tiempo a <em>otro<\/em>. Y es el tiempo el que trae y consolida la estructura. Pero existe <em>otro<\/em> entre la transici\u00f3n de estructura a estructura en los ritos de paso. Un intersticio abierto a nuevas posibilidades: la liminalidad, el escenario \u00f3ptimo de las relaciones de communitas generadas espont\u00e1neamente entre seres humanos despojados de atributos estructurales, creando lo que podr\u00eda llamarse antiestructura.<\/p>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: left;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-n4uAkBX6rL0\/Vw1LVlFQupI\/AAAAAAAABGk\/hLHMwoR3Cy85K580p-2pNdS_D2GN96EmACLcB\/s1600\/DSC00840.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC00840-1.jpg\" width=\"640\" height=\"347\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: left;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/4.bp.blogspot.com\/-7iwPy6t741Q\/Vw1LWrlEZrI\/AAAAAAAABGo\/AxQ7njD_NBwEikPa8L2_Tm9cMTiOV4sJQCLcB\/s1600\/DSC00843.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC00843-1.jpg\" width=\"640\" height=\"348\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: left;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"https:\/\/1.bp.blogspot.com\/-wvzffBR_NK0\/Vw1LXHq8RQI\/AAAAAAAABGs\/mIFmpBF2wDUOK1rvWLNcscA44GQnbtGtwCLcB\/s1600\/DSC00854.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/DSC00854-1.jpg\" width=\"640\" height=\"348\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">Remirando la noci\u00f3n de liminalidad, su condici\u00f3n perif\u00e9rica espacial resulta sugerente.<\/div>\n<div dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-bottom: 10pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;\">As\u00ed, para el peregrino que transita, generalmente a pie, esa elipse simb\u00f3lica, el viaje constituye un retorno de pura posibilidad y tambi\u00e9n de liberaci\u00f3n de la obligatoriedad (en el caso de la Iglesia, con la organizaci\u00f3n del sistema penitenciario el peregrinaje se estableci\u00f3 como penitencia) y las necesidades estructurales cotidianas: inicia su camino en un lugar familiar, avanza hacia un lugar lejano, a menudo perif\u00e9rico, y retorna, idealmente cambiado, a un lugar familiar. Mientras que para aquellos sujetos que realizan casi a diario el mismo viaje motorizado a trav\u00e9s de la carretera N-II\/E-90, la elipse es trazada desde un lugar familiar, avanzando hacia un lugar m\u00e1s o menos lejano y a la vez familiar (lugar de trabajo o estudio, etc.), atravesando espacios perif\u00e9ricos, y retorna al primero sin cambios <em>trascendentales<\/em>.<\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">\n<p>Podr\u00edamos, por tanto, hallar fen\u00f3menos liminales con rasgos antiestructurales quiz\u00e1s en \u00e1mbitos seculares, m\u00e1s all\u00e1 del concepto de rito de paso de Van Gennep. En la literatura, tal y como apunta Victor Turner en \u201cThe Center out There: Pilgrim\u2019s Goal\u201d, 1973 History of Religions, en los numerosos cuentos de \u201cb\u00fasqueda\u201d o \u201ccaminatas\u201d, en los que el h\u00e9roe o la hero\u00edna emprende una larga jornada para averiguar qui\u00e9n es realmente por fuera de la estructura. (2001: Odisea en el espacio tiene algo de este car\u00e1cter peregrino, con una \u201cpiedra negra\u201d al estilo Kaaba en el espacio exterior, cerca de J\u00fapiter, el m\u00e1s grande de los planetas perif\u00e9ricos).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8230;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; \u00a0Coordenadas de inicio: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 40.5086; -3.32333 mapa traza Habitar la elipse Trayecto en bus Madrid-Guadalajara, Guadalajara-Madrid. Desplazamiento f\u00edsico desde la estaci\u00f3n de autobuses de Avenida de Am\u00e9rica hasta la estaci\u00f3n de autobuses de Guadalajara, y viceversa. Mapa conceptual: Viajar&hellip;  <\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"http:\/\/blog.bprummer.com\/?p=117\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[86,87],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":362,"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions\/362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.bprummer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}